Należy zamontować korek odpowietrzający w górnym położeniu korpusu przekładni powyżej poziomu oleju.

Do każdej z przekładni istnieje możliwość dokupienia:
-Silnika elektrycznego z kołnierzem i osią dopasowaną do przekładni
-Wału zdawczego, jedno lub dwustronnego
-Mocowania w postaci ramienia reakcyjnego
-Korka spustowego (wymiana oleju) lub korka odpowietrzającego

Przekładnia TM 150/30[300/38]B3 - rysunek techniczny

Dane techniczne

  • Wielkość mechaniczna:    TM 150
  • [1/min] n%2%:    46.7
  •   i:    30
  •   n%d%:    0.83
  • [kW] P%1%:    7.1
  • [Nm] M%N%:    1206
  • Dm [mm]:    38
  • [Kw] P%s%:    7.5
  • [Nm] M%2%:    1274
  •   f:    0.9
  • Pm [mm]:    300
  • bm [mm]:    10
  • tm [mm]:    41.3
  •   Silnik:    132B5
  • Materiał obudowy:    Żeliwo