Należy zamontować korek odpowietrzający w górnym położeniu korpusu przekładni powyżej poziomu oleju.

Do każdej z przekładni istnieje możliwość dokupienia:
-Silnika elektrycznego z kołnierzem i osią dopasowaną do przekładni
-Wału zdawczego, jedno lub dwustronnego
-Mocowania w postaci ramienia reakcyjnego
-Korka spustowego (wymiana oleju) lub korka odpowietrzającego

Przekładnia TM 150/40[250/28]B3 - rysunek techniczny

Dane techniczne

  • Wielkość mechaniczna:    TM 150
  • [1/min] n%2%:    35
  •   i:    40
  •   n%d%:    0.78
  • [kW] P%1%:    7
  • [Nm] M%N%:    1490
  • Dm [mm]:    28
  • [Kw] P%s%:    5.5
  • [Nm] M%2%:    1171
  •   f:    1.3
  • Pm [mm]:    250
  • bm [mm]:    8
  • tm [mm]:    31.3
  •   Silnik:    100/112B5
  • Materiał obudowy:    Żeliwo