Należy zamontować korek odpowietrzający w górnym położeniu korpusu przekładni powyżej poziomu oleju.

Do każdej z przekładni istnieje możliwość dokupienia:
-Silnika elektrycznego z kołnierzem i osią dopasowaną do przekładni
-Wału zdawczego, jedno lub dwustronnego
-Mocowania w postaci ramienia reakcyjnego
-Korka spustowego (wymiana oleju) lub korka odpowietrzającego

Przekładnia TM 150/7.5[350/42]B3 - rysunek techniczny

Dane techniczne

  • Wielkość mechaniczna:    TM 150
  • [1/min] n%2%:    186.7
  •   i:    7.5
  •   n%d%:    0.91
  • [kW] P%1%:    25.3
  • [Nm] M%N%:    1178
  • Dm [mm]:    42
  • [Kw] P%s%:    15
  • [Nm] M%2%:    698
  •   f:    1.7
  • Pm [mm]:    350
  • bm [mm]:    12
  • tm [mm]:    45.3
  •   Silnik:    160B5
  • Materiał obudowy:    Żeliwo