Należy zamontować korek odpowietrzający w górnym położeniu korpusu przekładni powyżej poziomu oleju.

Do każdej z przekładni istnieje możliwość dokupienia:
-Silnika elektrycznego z kołnierzem i osią dopasowaną do przekładni
-Wału zdawczego, jedno lub dwustronnego
-Mocowania w postaci ramienia reakcyjnego
-Korka spustowego (wymiana oleju) lub korka odpowietrzającego

Przekładnia TM 040/10[120/9]B3 wym. redukcja 11/9 - rysunek techniczny

Dane techniczne

  • Wielkość mechaniczna:    TM 040
  • [1/min] n%2%:    140
  •   i:    10
  •   n%d%:    0.85
  • [kW] P%1%:    0.7
  • [Nm] M%N%:    40
  • Dm [mm]:    9
  • [Kw] P%s%:    0.75
  • [Nm] M%2%:    43
  •   f:    0.9
  • Pm [mm]:    120
  • bm [mm]:    3
  • tm [mm]:    10.4
  •   Silnik:    56B5
  • Materiał obudowy:    Aluminium