Należy zamontować korek odpowietrzający w górnym położeniu korpusu przekładni powyżej poziomu oleju.

Do każdej z przekładni istnieje możliwość dokupienia:
-Silnika elektrycznego z kołnierzem i osią dopasowaną do przekładni
-Wału zdawczego, jedno lub dwustronnego
-Mocowania w postaci ramienia reakcyjnego
-Korka spustowego (wymiana oleju) lub korka odpowietrzającego

Przekładnia TM 040/15[90/11]B3 - rysunek techniczny

Dane techniczne

  • Wielkość mechaniczna:    TM 040
  • [1/min] n%2%:    93.3
  •   i:    15
  •   n%d%:    0.81
  • [kW] P%1%:    0.5
  • [Nm] M%N%:    41
  • Dm [mm]:    11
  • [Kw] P%s%:    0.55
  • [Nm] M%2%:    45
  •   f:    0.9
  • Pm [mm]:    90
  • bm [mm]:    4
  • tm [mm]:    12.8
  •   Silnik:    63B14
  • Materiał obudowy:    Aluminium