n1[1/min] - prędkość obrotowa wału napędowego (wejściowego)
n2[1/min] - prędkość obrotowa wału zdawczego (wyjściowego)
i - przełożenie
Ps [kW] - moc silnika
P1 [kW] - moc przekładni na wale napędowym (wejściowym)
P2 [kW] - moc przekładni na wale zdawczym (wyjściowym)
M1 [Nm] - moment obrotowy na wale napędowym (wejściowym)
Mn – to nominalny moment obrotowy na wale zdawczym (wyjściowym) przekładni
f - współczynnik mocy
ηd - sprawność dynamiczna - sprawność przekładni po ustaleniu prędkości obrotowej i temperatury
n1 = 1400 1/min
![Przekładnia TM 025/60[80/9]B3 - rysunek techniczny](https://www.ebmia.pl/c/1765_technical_drawing-tech_draw/tm-025.jpg?v=1234567890)
Dane techniczne
- Wielkość mechaniczna: TM 025
- [1/min] n%2%: 46.7
- i: 60
- n%d%: 0.57
- [kW] P%1%: 0.06
- [Nm] M%N%: 7
- Dm [mm]: 9
- [Kw] P%s%: 0.09
- [Nm] M%2%: 10.5
- f: 0.67
- Pm [mm]: 80
- bm [mm]: 3
- tm [mm]: 10.4
- Silnik: 56B14
- Materiał obudowy: Aluminium