Falownik skalarny INVT GD10 1,5 kW / 400 V – trójfazowy
INVT Goodrive10 GD10-1R5G-4-B to kompaktowy falownik skalarny przeznaczony do regulacji prędkości trójfazowych silników asynchronicznych. Urządzenie jest zasilane z sieci 3 × 400 V i współpracuje z silnikami o mocy do 1,5 kW oraz prądzie znamionowym nieprzekraczającym 4,2 A.
Sterowanie skalarne U/f pozwala płynnie zmieniać częstotliwość i napięcie podawane na silnik. Falownik umożliwia w ten sposób regulację jego prędkości, łagodny rozruch i zatrzymanie oraz zmianę kierunku obrotów. Model sprawdzi się w niewielkich układach napędowych maszyn i urządzeń, w których nie jest wymagane zaawansowane sterowanie wektorowe.
Płynna regulacja pracy silnika
Częstotliwość wyjściową można regulować w zakresie 0–400 Hz. Jej maksymalną wartość należy zawsze dopasować do parametrów silnika oraz napędzanego mechanizmu. Programowane czasy przyspieszania i hamowania ograniczają gwałtowne zmiany prędkości i pozwalają dostosować zachowanie napędu do bezwładności obciążenia.
Falownik oferuje kilka sposobów zadawania częstotliwości:
- za pomocą potencjometru wbudowanego w panel,
- z klawiatury falownika,
- przez wejście analogowe 0–10 V lub 0–20 mA,
- za pomocą programowalnych wejść cyfrowych,
- w trybie prędkości wielostopniowej,
- przez wbudowany regulator PID,
- z systemu nadrzędnego przez komunikację Modbus RTU.
Czytelny panel sterowania
Wbudowany panel z wyświetlaczem LED umożliwia uruchamianie i zatrzymywanie napędu, zmianę ustawień oraz podgląd podstawowych parametrów pracy i kodów błędów. Potencjometr na panelu pozwala wygodnie regulować częstotliwość bez stosowania dodatkowego urządzenia sterującego. W razie potrzeby można zastosować również zewnętrzny panel LED.
Wejścia, wyjścia i komunikacja z automatyką
GD10-1R5G-4-B może pracować samodzielnie lub jako część układu sterowania maszyny. Falownik ma cztery programowalne wejścia cyfrowe oraz dodatkowy zacisk S5/Y, który może pełnić funkcję piątego wejścia cyfrowego albo wyjścia tranzystorowego. Jest to jeden wspólny, konfigurowalny zacisk – obu funkcji nie można używać jednocześnie.
Do współpracy z czujnikami, sterownikami i aparaturą kontrolną dostępne są:
- 1 wejście analogowe 0–10 V lub 0–20 mA,
- 1 wyjście analogowe 0–10 V lub 0–20 mA,
- 1 programowalne wyjście przekaźnikowe,
- interfejs RS485 z protokołem Modbus RTU.
Wyjście przekaźnikowe może sygnalizować między innymi pracę napędu, osiągnięcie zadanej częstotliwości albo wystąpienie błędu. Obciążalność styków wynosi 3 A przy 250 V AC lub 1 A przy 30 V DC.
Odporność na chwilowe przeciążenia
Falownik jest przystosowany do krótkotrwałej pracy z obciążeniem przekraczającym jego prąd znamionowy. Jego przeciążalność wynosi:
- 150% prądu znamionowego przez 60 sekund,
- 180% prądu znamionowego przez 10 sekund,
- 200% prądu znamionowego przez 1 sekundę.
Rozbudowana diagnostyka wykrywa ponad 10 rodzajów nieprawidłowości, między innymi przeciążenie, przetężenie, nieprawidłowe napięcie i przegrzanie. Informacja o błędzie jest prezentowana na wyświetlaczu w postaci odpowiedniego kodu, co ułatwia rozpoznanie przyczyny zatrzymania napędu.
Wbudowany moduł hamujący
Końcówka „-B” w oznaczeniu GD10-1R5G-4-B informuje o wbudowanym module hamującym. Jeżeli układ wymaga szybszego zatrzymywania obciążenia o większej bezwładności, do falownika można podłączyć odpowiednio dobrany zewnętrzny rezystor hamujący. Rezystor nie jest elementem wbudowanym w urządzenie.
Dobór falownika do silnika
Model jest przeznaczony do trójfazowych silników asynchronicznych przystosowanych do zasilania napięciem 400 V. Przy doborze należy sprawdzić nie tylko moc silnika, lecz przede wszystkim jego prąd znamionowy – nie powinien on przekraczać 4,2 A.
Przed uruchomieniem należy wprowadzić dane z tabliczki znamionowej silnika, ustawić źródło polecenia startu i zadawania częstotliwości oraz dobrać czasy przyspieszania i hamowania. Pierwszą próbę warto wykonać bez obciążenia, sprawdzając kierunek obrotów. Długotrwała praca silnika z niewielką prędkością może wymagać dodatkowego chłodzenia, ponieważ wydajność jego własnego wentylatora maleje wraz z obrotami.
Dane techniczne
| Producent | INVT |
| Seria | Goodrive10 |
| Model | GD10-1R5G-4-B |
| Rodzaj sterowania | skalarne U/f, SVPWM |
| Moc znamionowa | 1,5 kW |
| Zasilanie wejściowe | trójfazowe 400 V AC (±10%) |
| Wyjście silnikowe | trójfazowe, regulowane; napięcie zależne od napięcia zasilania |
| Prąd wejściowy | 4,3 A |
| Prąd wyjściowy | 4,2 A |
| Częstotliwość wyjściowa | 0–400 Hz |
| Panel sterowania | wyświetlacz LED i wbudowany potencjometr |
| Wejścia cyfrowe | 4 programowalne + 1 współdzielone S5/Y |
| Wejście analogowe | 1; 0–10 V lub 0–20 mA |
| Wyjście analogowe | 1; 0–10 V lub 0–20 mA |
| Wyjście cyfrowe | 1 współdzielone z wejściem S5 |
| Wyjście przekaźnikowe | 1; 3 A/250 V AC lub 1 A/30 V DC |
| Komunikacja | RS485, Modbus RTU |
| Regulator PID | tak |
| Tryb wielobiegowy | tak, do 16 kroków prędkości |
| Przeciążalność | 150%/60 s, 180%/10 s, 200%/1 s |
| Moduł hamujący | wbudowany; rezystor hamujący zewnętrzny |
| EAN | 0089926009748 |

Dane techniczne
- Moc: 1,5 kW
- Zasilanie: 400V~ (±10%)
- Prąd wejściowy: 4.3 A
- Prąd wyjściowy: 4,2 A
- Sterowanie: Skalarne
- Ilość wejść cyfrowych: 4
- Częstotliwość wyjściowa: 0~400 Hz
- Tryb sterowania: U/f
- Rodzaj zasilania: Trójfazowe
- Protokół komunikacji: Modbus RTU
- Wyjścia przekaźnikowe: 1
- Wejście analogowe: Tak
- Wyjście analogowe: Tak



























