Układy chłodzenia
![Układy chłodzenia](/images/kategoria_ikony/narzedzia/uklady_chlodzenia/uklady-chlodzenia.jpg)
Układy chłodzenia służą przede wszystkim do utrzymywania optymalnej temperatury silnika, wpływając pozytywnie na stan mieszanki paliwowo-powietrznej i jej spalanie. Zbyt niska temperatura w silniku może prowadzić do istotnych zakłóceń procesu spalania i w efekcie do wyższej emisji węglowodorów i tlenków węgla. Ponadto, praca silnika w odpowiedniej temperaturze pozwala zabezpieczyć jego wnętrze przed korozją, co wpływa pozytywnie na jego żywotność. Stan silnika zależny jest w dużym stopniu o temperatury oleju, który nagrzewa się samoczynnie od silnika.
Układy chłodzenia można zasadniczo podzielić na dwa różne rodzaje – bezpośredni i pośredni. W pierwszym z nich do chłodzenia wykorzystywane jest powietrze, które owiewa silnik. Kluczowym aspektem bezpośredniego układu chłodzenia jest odpowiednie ukształtowanie użebrowania głowicy i cylindra. Odpowiednie zaaranżowanie całego procesu pozwala na szybkie nagrzewanie silnika. Dzisiaj częściej wykorzystywane są jednak układy chłodzenia pośrednie, które wykorzystują do chłodzenia silnika ciecz, chłodzoną w trakcie jazdy samochodem w ośrodku wymiennika ciepła.
W naszej ofercie znajdą Państwo kompleksowe wyposażenie układów chłodzenia, w skład których wchodzą kompletne układy chłodzenia, dysze chłodzące, przewody do chłodziwa z tworzywa i przewody do chłodziwa metalowe. Do sztandarowych elementów naszej oferty zaliczyć możemy układy chłodzenia z pompą, składające się ze zbiornika na chłodziwo, pompy chłodziwa, węży i giętkiego wężyka na magnetycznej podstawie. Dużą popularnością cieszą się również dysze chłodzące, które opierają swoje działanie na zasadzie rurki wirowej, do której wpływają dwa strumienie powietrza, wirujące w przeciwnych kierunkach, oraz chłodziwa z tworzywa, spośród, których dostępne są systemy podstawki magnetycznej, zestaw węży przegubowych, dysze płaskie, trójniki typu Y, kolanka 90 stopni i przyłącza z gwintem.
![alutec2.png](/images/producenci/alutec2.png)
![beta.png](/images/producenci/beta.png)
![bosch.png](/images/producenci/bosch.png)
![crc.png](/images/producenci/crc.png)
![fanar.png](/images/producenci/fanar.png)
![fatek.png](/images/producenci/fatek.png)
![fenes.png](/images/producenci/fenes.png)
![flt2.png](/images/producenci/flt2.png)
![hiwin.png](/images/producenci/hiwin.png)
![igus.png](/images/producenci/igus.png)
![irwin.png](/images/producenci/irwin.png)
![klingspor.png](/images/producenci/klingspor.png)
![knipex.png](/images/producenci/knipex.png)
![leadshine.png](/images/producenci/leadshine.png)
![loctite.png](/images/producenci/loctite.png)
![lwadshine.png](/images/producenci/lwadshine.png)
![meanweell.png](/images/producenci/meanweell.png)
![nsk.png](/images/producenci/nsk.png)
![siemens.png](/images/producenci/siemens.png)
![stanley2.png](/images/producenci/stanley2.png)
![stomil.png](/images/producenci/stomil.png)
![teknomotor2.png](/images/producenci/teknomotor2.png)
![yato.png](/images/producenci/yato.png)
![yg-1.png](/images/producenci/yg-1.png)