Przekładnie planetarne - seria GL/RID
Przekładnie planetarne, czyli tak zwane przekładnie obiegowe mają bardzo szerokie zastosowanie w przemyśle maszynowym. Popularność przekładni planetarnych rośnie ze względu na dużą wytrzymałość, bardzo niską masę i jednocześnie niezwykle dużą precyzję podczas przenoszenia napędu. Przekładnia planetarna, jako przekładnia obiegowa pozwala na przeniesienie napędu poprzez wielopunktowe zazębienie się kół zębatych przekładni. Dzięki temu przeniesienie napędu z zespołu kół poprzez jarzmo na sam wał napędowy jest zdecydowanie szybsze i wymaga mniej energii.
Przekładnie planetarne mają pewną przewagę nad tradycyjnymi. Przede wszystkim pozwalają na przeniesienie napędu z dużym momentem obrotowym przy zachowaniu niewielkich rozmiarów. Pozwala to umieścić przekładnie w niewielkim ośrodku napędowym, dzięki czemu jest ona bardziej efektywna i nie obciąża konstrukcji całej maszyny czy też układu napędowego.
W ofercie sklepu EBMiA znajdziecie państwo różnorodne typy przekładni planetarnych, służące jako elementy budowy maszyn oraz elementy napędowe. Oprócz typowych przekładni planetarnych EBMiA posiada w swojej ofercie bardzo szeroką gamę przekładni niestandardowych, które nie są powszechnie spotykane oraz użytkowane, jednak ich zastosowanie często podyktowane jest warunkami wytrzymałościowymi lub mechanicznymi. Przekładnia planetarna jest podstawowym urządzeniem, które pozwala na efektywne przeniesienie momentu obrotowego.
Przekładnie planetarne cechują się:
- dobrą współpracą z Serwo- napędami, między innymi stosowanymi do budowy oraz programowania robotów,
- dużymi wartościami przenoszonych momentów,
- bardzo dużą trwałością,
- cichą pracą,
- możliwością pracy z dużymi prędkościami obrotowymi,
- brakiem lub niskimi wartościami luzu kątowego, co gwarantuje większą precyzję.
Podstawowe parametry przekładni planetarnych znajdują sie w tabelach poniżej.
Właściwości:
- Współpraca z serwo - napędami wykorzystywanymi przy budowie robotów, oraz różnego rodzaju maszyn przemysłowych.
- Duże wartości przenoszonych momentów przy małych wymiarach przekładni (praca z dużymi momentami rozruchowymi)
- Niska wartość luzu kątowego.
- Praca z dużymi prędkościami obrotowymi.
- Wysoka sprawność.
- Duża żywotność.
- Cicha praca.
Proponowane typy przekładni:
GL 40:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Obroty na wejściu nm1 rpm | Luz standardowy Arcmin | Luz Arcmin | Waga Kg | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | 52 | 96 | 10000 | < 3 | < 1 | 0,36 | 3-4-5-8 |
| 2 | 26 | 52 | 94 | 10000 | < 8 | < 5 | 0,46 | 9-12-15-16-20- 25-32-40-64 |
| 3 | 27 | 54 | 90 | 10000 | < 15 | < 10 | 0,56 | 60-80-100-120-160- 200-256-320-512 |
Wartości momentu są wartościami średnimi. Wartości dla poszczególnych przełożeń dostępne są w katalogach szczegółowych.
Wymiary kołnierza (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4* | G | L2 max | Szerokość wpustu | Siła dokręcania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STANDARD | 3 | 40/50 | 25/26 | 39 | 4,5 | M4 | 25 | max. 2 mm | 2 Nm |
| 50-60 | 3 | 55 | 50 | 60 | 4,5 | M4 | 25 | ||
| 50-60 T | 3 | 75 | 50 | 60/64 | 4,5 | M4 | 25 | ||
| NEMA 17 | 3 | 50 | 22,2 | 43,84 | 4,5 | M4 | 25 | ||
| NEMA 23 | 3 | 60 | 38,1 | 66,67 | 5,5 | M5 | 25 | ||
| NEMA 34 | 3 | 90 | 73 | 98,4 | 5,5 | M5 | 25 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
GL 53:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Obroty na wejściu nm1 rpm | Luz standardowy Arcmin | Luz Arcmin | Waga Kg | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | 52 | 96 | 10000 | < 3 | < 1 | 0,36 | 3-4-5-8 |
| 2 | 26 | 52 | 94 | 10000 | < 8 | < 5 | 0,46 | 9-12-15-16- 20-25-32-40-64 |
| 3 | 27 | 54 | 90 | 10000 | < 15 | < 10 | 0,56 | 60-80-100-120-160- 200-256-320-512 |
Wartości momentu są wartościami średnimi. Wartości dla poszczególnych przełożeń dostępne są w katalogach szczegółowych.
Wymiary kołnierza (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4* | G | L2 max | szerokość wpustu | Siła dokręcania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STANDARD | 3 | 40/50 | 25/26 | 39 | 4,5 | M4 | 25 | max. 2 mm | 2 Nm |
| 50-60 | 3 | 55 | 50 | 60 | 4,5 | M4 | 25 | ||
| 50-60 T | 3 | 75 | 50 | 60/64 | 4,5 | M4 | 25 | ||
| NEMA 17 | 3 | 50 | 22,2 | 43,84 | 4,5 | M4 | 25 | ||
| NEMA 23 | 3 | 60 | 38,1 | 66,67 | 5,5 | M5 | 25 | ||
| NEMA 34 | 3 | 90 | 73 | 98,4 | 5,5 | M5 | 25 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
GL 60:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Obroty na wejściu nm1 rpm | Luz standardowy Arcmin | Luz Arcmin | Waga Kg | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 64 * | 128 | 96 | 8000 | < 3 | < 1 | 0,9 | 3-4-5-8 |
| 2 | 64 * | 128 | 94 | 8000 | < 8 | < 5 | 1,1 | 9-12-15-16-20- 25-32-40-64 |
| 3 | 68 * | 136 | 90 | 8000 | < 15 | < 10 | 1,3 | 60-80-100-120-160- 200-256-320-512 |
Wartości momentu są wartościami średnimi. Wartości dla poszczególnych przełożeń dostępne są w katalogach szczegółowych.
Wymiary kołnierza (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4* | G | L2 max | Szerokość wpustu | Siła dokręcania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26-39 | 3 | 63 | 26 | 39 | 4,5 | M4 | 11x23 | max 3.5 mm | 4.5 Nm |
| 30-46 | 3 | 63 | 30 | 46 | 4,5 | M4 | 12x30 | ||
| MEC56 B5 | 3 | 90 | 80 | 100 | 5,5 | M5 | 11x23 | ||
| MEC56 B14 | 3 | 60 | 50 | 65 | 5,5 | M5 | 11x23 | ||
| MEC63 B14 | 3 | 70 | 60 | 75 | 5,5 | M5 | 11x23 | ||
| 40-63 | 3 | 55 | 40 | 63 | 5,5 | M5 | 11x23 | ||
| 50-60 | 3 | 55 | 50 | 60 | 4,5 | M4 | 11x23 | ||
| NEMA 23 | 3 | 60 | 38,1 | 66,6 | 5,5 | M5 | 11x23 | ||
| 50-70 | 4 | 60 | 50 | 70 | 5,5 | M5 | 14x30 | ||
| 60-90 | 4 | 75 | 60 | 30 | 5,5 | M5 | 14x30 | ||
| 70-90 | 4 | 75 | 70 | 90 | 5,5 | M5 | 14x30 | ||
| NEMA 34 | 3 | 90 | 73 | 98,4 | 5,5 | M5 | 14x32 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
GL 80:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Obroty na wejściu nm1 rpm | Luz standardowy Arcmin | Luz Arcmin | Waga Kg | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 152 * | 304 | 96 | 6000 | < 3 | < 1 | 2,1 | 3-4-5-8 |
| 2 | 152 * | 304 | 90 | 6000 | < 8 | < 5 | 2,6 | 9-12-15-16-20- 25-32-40-64 |
| 3 | 163 * | 326 | 91 | 6000 | < 15 | < 10 | 3,1 | 60-80-100-120-160- 200-256-320-512 |
Wartości momentu są wartościami średnimi. Wartości dla poszczególnych przełożeń dostępne są w katalogach szczegółowych.
Wymiary kołnierza (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4* | G | L2 max | Szerokość wpustu | Siła dokręcania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEC56 B14 | 4 | 80 | 50 | 65 | 5,5 | M5 | 14x30 | max. 9 mm | 9.5 Nm |
| MEC63 B14 | 4 | 90 | 60 | 75 | 5,5 | M5 | 14x30 | ||
| MEC71 B14 | 4 | 80 | 70 | 85 | 6,5 | M6 | 14x30 | ||
| MEC56 B5 | 4 | 90 | 80 | 100 | 6,5 | M6 | 14x30 | ||
| MEC63 B5 | 4 | 120 | 95 | 115 | 8,5 | M8 | 14x30 | ||
| MEC63 B5 H | 4 | 120 | 95 | 115 | 8,5 | M8 | 19x40 | ||
| MEC71 B5 | 4 | 120 | 110 | 130 | 9,5 | M9 | 14x30 | ||
| MEC71 B5 H | 4 | 120 | 110 | 130 | 9,5 | M9 | 19x40 | ||
| 50-70 | 4 | 80 | 50 | 70 | 5,5 | M5 | 14x30 | ||
| 70-90 | 4 | 90 | 70 | 90 | 5,5 | M5 | 14x30 16x40 | ||
| 78-63,5 | 5 | 84 | 78 | 63,5 | 6,5 | M6 | 14x30 | ||
| NEMA 34 | 4 | 90 | 73 | 98,4 | 5,5 | M5 | 16x32 | ||
| NEMA 42B | 3,5 | 110 | 55,5 | 125,7 | 5,5 | M5 | 19x40 | ||
| S4000A | 6 | 120 | 110 | 145 | 9,5 | M9 | 19x50 19x60 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
GL 105:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Obroty na wejściu nm1 rpm | Luz standardowy Arcmin | Luz Arcmin | Waga Kg | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 333 | 666 | 96 | 6000 | < 3 | < 1 | 6 | 3-4-5-8 |
| 2 | 337 | 674 | 94 | 6000 | < 8 | < 5 | 8 | 9-12-15-16-20- 25-32-40-64 |
| 3 | 358 | 716 | 90 | 6000 | < 15 | < 10 | 10 | 60-80-100-120-160- 200-256-320-512 |
Wartości momentu są wartościami średnimi. Wartości dla poszczególnych przełożeń dostępne są w katalogach szczegółowych.
Wymiary kołnierza (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4* | G | L2 max | Szerokość wpustu | Siła dokręcania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEC63 B14 | 4 | 105 | 60 | 75 | 5,5 | M5 | 14x30 | max. 16 mm | 16.5 Nm |
| MEC71 B14 | 4 | 120 | 70 | 85 | 6,5 | M6 | 14x30 | ||
| MEC56 B5 | 4 | 90 | 80 | 100 | 6,5 | M6 | 14x30 | ||
| MEC56 B5 H | 4 | 90 | 80 | 100 | 6,5 | M6 | 19x40 | ||
| MEC63 B5 H | 4 | 110 | 95 | 115 | 8,5 | M8 | 14x30 | ||
| MEC63 B5 H | 4 | 110 | 95 | 115 | 8,5 | M8 | 19x40 | ||
| NEMA 42B | 3,5 | 110 | 55,5 | 125,7 | 5,5 | M5 | 19x40 | ||
| MEC71 B5 | 4 | 120 | 110 | 130 | 8,5 | M8 | 24x50 | ||
| MEC71 B5 H | 4 | 120 | 110 | 130 | 8,5 | M8 | 19x40 | ||
| S4000 | 6 | 120 | 110 | 145 | 9,5 | M9 | 24x50 | ||
| MEC90 B5 | 4 | 140 | 130 | 165 | 11,5 | M11 | 19x40 | ||
| MEC90 B5 H | 4 | 140 | 130 | 165 | 11,5 | M11 | 24x50 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
GL 135:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Obroty na wejściu nm1 rpm | Luz standardowy Arcmin | Luz Arcmin | Waga Kg | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 333 | 666 | 96 | 6000 | < 3 | < 1 | 6 | 3-4-5-8 |
| 2 | 337 | 674 | 94 | 6000 | < 8 | < 5 | 8 | 9-2-15-16-20- 25-32-40-64 |
| 3 | 358 | 716 | 90 | 6000 | < 15 | < 10 | 10 | 60-80-100-120-160- 200-256-320-512 |
Wartości momentu są wartościami średnimi. Wartości dla poszczególnych przełożeń dostępne są w katalogach szczegółowych.
Wymiary kołnierza (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4* | G | L2 max | Serokość wpustu | Siła dokręcania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEC56 B5 H | 4 | 90 | 80 | 100 | 6,5 | M6 | 9x50 | max. 16 mm | 16.5 Nm |
| MEC63 B5 H | 4 | 120 | 95 | 115 | 8,5 | M8 | 24x50 | ||
| MEC71 B5 H | 4 | 120 | 110 | 130 | 9,5 | M9 | 24x50 | ||
| S4000A | 6 | 120 | 110 | 145 | 9,5 | M9 | 24x60 | ||
| MEC90 B5 | 4 | 142 | 130 | 165 | 11,5 | M11 | 24x50 | ||
| MEC90 B5 H | 4 | 142 | 130 | 165 | 11,5 | M11 | 32x60 | ||
| S6000 | 5 | 180 | 114,3 | 200 | M12 | M12 | 35x80 | ||
| MEC100 B5 | 4 | 200 | 180 | 215 | 14,5 | M14 | 32x60 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
GL 160:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Obroty na wejściu nm1 rpm | Luz standardowy Arcmin | Luz Arcmin | Waga Kg | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 967 | 1934 | 96 | 6000 | < 3 | < 1 | 18 | 3-4-5-8 |
| 2 | 967 | 1934 | 94 | 6000 | < 8 | < 5 | 22 | 9-12-15-16-20- 25-32-40-64 |
| 3 | 988 | 1976 | 90 | 6000 | < 15 | < 10 | 26 | 60-80-100-120-160- 200-256-320-512 |
Wartości momentu są wartościami średnimi. Wartości dla poszczególnych przełożeń dostępne są w katalogach szczegółowych.
Wymiary kołnierza (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4* | G | L2 max | Szerokość wpustu | Siła dokręcania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEC63 B5 H | 4 | 175 | 95 | 115 | 8,5 | M8 | 24x50 | max. 50 mm | 40 Nm |
| MEC90 B5 | 4 | 175 | 130 | 165 | 11,5 | M11 | 24x50 | ||
| MEC100 B5 | 4 | 190 | 180 | 215 | 14,5 | M14 | 32x60 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
GL DS:
Parametry:
| Rozmiar | GL DS 40 | GL DS 53 | GL DS 60 | GL DS 80 | GL DS 105 | GL DS 135 | GL DS 160 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Promieniowe obciążenie wałkawejściowego (N) |
100 | 100 | 250 | 450 | 1000 | 1000 | 1400 |
| Osiowe obciążenie wałka wejściowego (N) |
120 | 120 | 300 | 500 | 1300 | 1300 | 1600 |
| Bezwładność wałka wejściowego (Kg cm2) |
0,008 | 0,008 | 0,037 | 0,32 | 1,66 | 1,66 | 12,4 |
Wymiary kołnierza (mm):
| Typ | GL40-53 | GL60 | GL80 | GL105-135 | GL160 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Liczba przełożeń | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
| D1 | 34 - 40 | 52 | 70 | 100 | 130 | ||||||||||
| D2 | M4x6 - M5x10 | M5x8 | M6x10 | M10x16 | M10x25 | ||||||||||
| D3 | 12 | 12 | 14 | 19 - 25 | 35 | ||||||||||
| D4 | 12 | 17 | 25 | 35 | 40 | ||||||||||
| D5 | 26 | 40 | 50 | 70 - 80 | 110 | ||||||||||
| D6 | 40 | 60 | 80 | 115 | 160 | ||||||||||
| L1 | 10 | 15 | 20 | 30 | 45 | ||||||||||
| L2 | 3.5 | 4 | 3 | 5 | 7 | ||||||||||
| L3 | 17 | 21 | 26 | 40 | 58 | ||||||||||
| L4 | 20 | 25 | 30 | 45 | 65 | ||||||||||
| L5 | 38,5 | 51,5 | 63,5 | 47 | 60 | 74 | 60,5 | 77,5 | 95 | 74 | 101 | 128 | 98,6 | 137,5 | 179 |
| L6 | 11.3 | 12.7 | 16 | 31 | 46 58 | ||||||||||
| L8 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||
| B1 | 2 | 3 | 5 | 6 | 10 | ||||||||||
| H1 | 8.8 | 11.2 | 18 | 22.5 | 38 | ||||||||||
| Z | M3x9 | M5x9 | M5x12 | M6x16 | M12x28 | ||||||||||
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
RID 34:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Prędkość obrotowa na wejściu nm1 rpm | Luz wałka wyjściowego Arcmin | Waga ( Kg) | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,8 | 1,2 | 95 | 5000 | <20 | 0,2 | 4-6,25-8 |
| 2 | 1,8 | 2,5 | 91 | 5000 | <20 | 0,25 | 16-25-39,06-50 |
| 3 | 6,8 | 8 | 87 | 5000 | <20 | 0,3 | 64-100-156,25-200- 244,1-256-312,5-400-512 |
Wymiary przekładni (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4 | D5 | D1 x L2 max | L1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 stopniowa | 2 stopniowa | 3 stopniowa | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | 5x20 | 31 | 41 | 51 |
| NEMA23 | 3 | 60 | 38,1 | 66,67 | 5,5 | - | 6,35X20 | 39,5 | 49,5 | 59,5 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
RID 53:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Prędkość obrotowa na wejściu nm1 rpm | Luz wałka wyjściowego Arcmin | Waga ( Kg) | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 30 | 95 | 5000 | =<5 | 0,6 | 3-4-5-6-8 |
| 2 | 35 | 55 | 94 | 5000 | =<10 | 0,75 | 9-12-15-16-20-24-25-30-36 |
| 3 | 45 | 60 | 92 | 5000 | =<15 | 0,9 | 48-60-64-72-80-84-90-96- 100-120-144-150-180-216 |
| 4 | 50 | 70 | 90 | 5000 | =<15 | 1,05 | od 256 do 1296 |
Wymiary przekładni (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4 | D5 | L2 max | L1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 stopniowa | 2 stopniowa | 3 stopniowa | ||||||||
| STANDARD | 3 | - | 25/26 | 39 | 4,5 | 55 | 25 | 52 | 67 | 82 |
| 50-60 | 3 | 55 | 50 | 60 | M4 | - | 25 | 55 | 70 | 85 |
| 50-60 T | 3 | - | 50 | 60/64 | M4/4.5 | 75 | 25 | 55 | 70 | 85 |
| NEMA 23 | 3 | 60 | 38,1 | 66,67 | 5,5 | - | 25 | 57 | 72 | 87 |
| NEMA 34 | 3 | 90 | 73 | 98,4 | 5,5 | - | 25 | 57 | 72 | 87 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
RID 60:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Prędkość obrotowa na wejściu nm1 rpm | Luz wałka wyjściowego Arcmin | Waga ( Kg) | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 30 | 97 | 5000 | =< 5 | 1,3 | 3-3,5-4-5-6-8 |
| 2 | 35 | 55 | 94 | 5000 | =< 10 | 1,6 | 9-10,5-12-14-15-16- 20-24-25-30-36 |
| 3 | 45 | 60 | 91 | 5000 | =< 15 | 1,9 | 42-48-60-64-72-80-84-90-96- 100-120-144-150 -180-216 |
Wymiary przekładni (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4 | D5 | D1 x L2 max | L1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 stopniowa | 2 stopniowa | 3 stopniowa | ||||||||
| 26-39 | 3 | - | 26 | 39 | 4,5 | 63 | 11x23 | 77 | 92 | 107 |
| 30-46 | 3 | - | 30 | 46 | 4,5 | 63 | 12x30 | 82,5 | 97,5 | 112,5 |
| MEC56 B14 | 3 | - | 50 | 65 | 5,5 | 80 | 11x23 | 77 | 92 | 107 |
| MEC63B14 | 3 | - | 60 | 75 | 5,5 | 90 | 11x23 | 77 | 92 | 107 |
| 40-63 | 3 | 55 | 40 | 63 | 5,5 | - | 11x23 | 77 | 92 | 107 |
| 50-60 | 3 | 55 | 50 | 60 | M4 | - | 11x23 | 77 | 92 | 107 |
| NEMA23 | 3 | 60 | 38,1 | 66,6 | 5 | - | 11x23 | 77 | 92 | 107 |
| 50-70 | 4 | 70 | 50 | 70 | 5,5 | - | 14x30 | 82,5 | 97,5 | 112,5 |
| 60-90 | 4 | 75 | 60 | 90 | M5 | - | 14x30 | 82,5 | 97,5 | 112,5 |
| 70-90 | 4 | 75 | 70 | 90 | M5 | - | 14x30 | 82,5 | 97,5 | 112,5 |
| NEMA 34 | 3 | 85 | 73 | 98,4 | 5,5 | - | 14x32 | 83,9 | 98,9 | 113,9 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
RID 80:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Prędkość obrotowa na wejściu nm1 rpm | Luz wałka wyjściowego Arcmin | Waga ( Kg) | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | 80 | 97 | 5000 | =<5 | 2,6 | 3-35-4-5-6 |
| 2 | 60 | 100 | 94 | 5000 | =< 10 | 3,4 | 9-10,5-12-14-15-16- 18-20-24-25-30-36 |
| 3 | 105 | 120 | 91 | 5000 | =< 15 | 4,2 | 42-48-56-60-64-72-80-84-90- 96-100-120-144-150-180-216 |
Wymiary przekładni (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4 | D5 | D1 x L2 max | L1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 stopniowa | 2 stopniowa | 3 stopniowa | ||||||||
| MEC56 B14 | 4 | - | 50 | 65 | 5,5 | 80 | 14x30 | 103 | 126,5 | 150 |
| MEC63B14 | 4 | - | 60 | 75 | 5,5 | 90 | 14x30 | 103 | 126,5 | 150 |
| MEC71 B14 | 4 | 80 | 70 | 85 | 6,5 | - | 14x30 | 103,5 | 127 | 150,5 |
| MEC56 B5 | 4 | 90 | 80 | 100 | 6,5 | - | 14x30 | 103,5 | 127 | 150,5 |
| MEC63 B5 | 4 | 110 | 95 | 115 | 8,5 | - | 14x30 | 103,5 | 127 | 150,5 |
| MEC63 B5 H | 4 | 110 | 95 | 115 | 8,5 | - | 19x40 | 113,5 | 137 | 160,5 |
| MEC71 B5 | 4 | 120 | 110 | 130 | 9 | - | 14x30 | 103,5 | 127 | 150,5 |
| MEC71 B5 H | 4 | 120 | 110 | 130 | 9 | - | 19x40 | 113,5 | 137 | 160,5 |
| 50-70 | 4 | - | 50 | 70 | 5,5 | 80 | 14x30 | 104 | 127,5 | 151 |
| 70-90 | 4 | 80 | 70 | 90 | 5,5 | - | 14x30 | 103,5 | 127 | 150,5 |
| 78-63,5 | 5 | - | 78 | 63,5 | 6,5 | 84 | 14x30 | 108 | 131,5 | 155 |
| NEMA34 | 4 | 85 | 73 | 98,4 | 5,5 | - | 16x32 | 105,5 | 129 | 152,5 |
| NEMA42B | 3,5 | 110 | 55,5 | 125,7 | 5,5 | - | 19x40 | 103,5 | 137 | 160,5 |
| S4000A | 6 | 120 | 110 | 145 | 9 | - | 19x50 | 124,5 | 148 | 171,5 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
RID 105:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Prędkość obrotowa na wejściu nm1 rpm | Luz wałka wyjściowego Arcmin | Waga ( Kg) | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 120 | 330 | 97 | 4000 | =<5 | 6 | 3-3,5-4-5-6-8 |
| 2 | 180 | 350 | 94 | 4000 | =< 10 | 8 | 9-10,5-12-14-15-16- 20-24-25-30-36 |
| 3 | 200 | 420 | 91 | 4000 | =< 15 | 10 | 42-48-56-60-64-72-80-84-90-96- 100-120-144-150-180-216 |
Wymiary przekładni (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4 | D5 | D1 x L2 max | L1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 stopniowa | 2 stopniowa | 3 stopniowa | ||||||||
| MEC63B14 | 4 | - | 60 | 75 | 5,5 | 105 | 14x30 | 123,5 | 157 | 190,5 |
| MEC71B14 | 4 | - | 70 | 85 | 6,5 | 105 | 14x30 | 123,5 | 157 | 190,5 |
| MEC56B5 | 4 | 90 | 80 | 100 | 6,5 | - | 14x30 | 123,5 | 157 | 190,5 |
| MEC56B5 H | 4 | 90 | 80 | 100 | 6,5 | - | 19x40 | 133,5 | 167 | 200,5 |
| MEC63 B5 | 4 | 110 | 95 | 115 | 8,5 | - | 14x30 | 123,5 | 157 | 190,5 |
| MEC63 B5 H | 4 | 110 | 95 | 115 | 8,5 | - | 19x40 | 133,5 | 167 | 200,5 |
| NEMA42B | 3,5 | 110 | 55,5 | 125,7 | 5,5 | - | 19x40 | 133,5 | 167 | 200,5 |
| MEC71 B5 | 4 | 120 | 110 | 130 | 8,5 | - | 24x50 | 123,5 | 157 | 190,5 |
| MEC71 B5 H | 4 | 120 | 110 | 130 | 8,5 | - | 19x40 | 133,5 | 167 | 200,5 |
| S4000 | 6 | 120 | 110 | 145 | 9 | - | 24x50 | 143,5 | 177 | 210,5 |
| MEC90 B5 | 4 | 140 | 130 | 165 | 11,5 | - | 19x40 | 133,5 | 167 | 200,5 |
| MEC90 B5 H | 4 | 140 | 130 | 165 | 11,5 | - | 24x50 | 143,5 | 177 | 210,5 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
RID 135:
Parametry:
| Liczba przełożeń | Moment Mn2 Nm | Moment szczytowy Ma2 Nm | Sprawność nd % | Prędkość obrotowa na wejściu nm1 rpm | Luz wałka wyjściowego Arcmin | Waga ( Kg) | Stopnie przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 300 | 500 | 97 | 4000 | =< 5 | 11 | 3-3,5-4-5-6-8 |
| 2 | 400 | 700 | 94 | 4000 | =< 10 | 15 | 9-10,5-12-14-15-16- 20-24-25-30-36 |
| 3 | 600 | 900 | 91 | 4000 | =< 15 | 19 | 42-48-56-60-64-72-80-84-90-96- 100-120-144-150-180-216 |
Wymiary przekładni (mm):
| Typ flanszy | L3 | L4 | D2 | D3 | D4 | D5 | D1 x L2 max | L1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 stopniowa | 2 stopniowa | 3 stopniowa | ||||||||
| MEC56 B5 H | 4 | 90 | 80 | 100 | 6,5 | - | 9x50 | 158 | 195 | 231 |
| MEC63 B5 H | 4 | 110 | 95 | 115 | 8,5 | - | 24x50 | 158 | 195 | 231 |
| MEC71 B5 H | 4 | 120 | 110 | 130 | 9 | - | 24x50 | 158 | 195 | 231 |
| S4000A | 6 | 120 | 110 | 145 | 9 | - | 24x60 | 168 | 205 | 241 |
| MEC90 B5 | 4 | 140 | 130 | 165 | 11,5 | - | 24x50 | 158 | 195 | 231 |
| MEC90 B5 H | 4 | 140 | 130 | 165 | 11,5 | - | 32x60 | 168 | 205 | 241 |
| S6000 | 5 | 180 | 114,3 | 200 | M12 | - | 35x80 | 188 | 225 | 261 |
| MEC100B5 | 4 | 200 | 180 | 215 | 14,5 | - | 32x60 | 168 | 205 | 241 |
Istnieje możliwość zamówienia przekładni z dopasowanym kołnierzem oraz otworami montażowymi pod silnik.
RID A:
Wymiary przekładni (mm):
| Typ | Rid 53 | Rid 60 | Rid 80 | Rid 105 | Rid 135 |
|---|---|---|---|---|---|
| ST.1 | 88 | 96 | 131,5 | 124 | 184 |
| L3 ST.2 | 103 | 111 | 155 | 175,5 | 220,5 |
| ST.3 | 118 | 126 | 178,5 | 209 | 257 |
| D = mm | 55 | 63 | 80 | 105 | 130 |
| d1 H7 | 12 | 14 | 19 | 25 | 32 |
| d2H7 | 32 | 40 | 50 | 70 | 80 |
| d3 | 15 | 17 | 20 | 30 | 40 |
| d4H7 | 8/9/9,52/11/12/12,7/14 | 9/9,52/11/12/12,7/14/16/19/24 | 14/19/22/24/28/32/35 | ||
| d5H7 | 25/26/30/38,1/40/50/60/70/73 | 50/55,5/60/70/73/80/95/110 | 80/95/110/130/114,3/180 | ||
| d6 | 4,5/5/5,/M4/M5/6,5 | 5,5/6,5/8,5/9/11,5 | 6,5/8,5/9/11,5/M12/14,5 | ||
| d7 ± 0,05 | 39/46/60/63/65 /66,6/70/75/90/98,4 |
65/70/75/85/90/98,4 /100/115/125,7/130/145 |
100/115/130/145 /M65/200/215 |
||
| dM ± 0,06 | 40 | 52 | 65 | 85 | 110 |
| dMa | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 |
| M | M5x9 | M5x10 | M6x12 | M8x15 | M12x20 |
| L1 | 25 | 36 | 46 | 56,5 | 70 |
| L2 | - | 6 | 7 | 7,5 | 15 |
| L4 | 2.5 | 3 | 5 | 5 | 7 |
| L5 | 27,5 | 27,5 | 39 | 39 | 60 |
| L6 | 25 / 32 | 25 /32 | 25 / 50 | 25 / 50 | 30/80 |
| L7 | 63,5 | 63,5 | 99 | 99 | 142 |
| L8 | 27,5 | 27,5 | 42 | 42 | 60 |
| L10 | 16 | 20 | 30 | 35 | 50 |
| L11 | 2,5 | 5 | 4 | 5 | 3 |
| L14 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 |
| L15 | 13,5 | 16 | 21,5 | 28 | 35 |
LUZ =<15' : <=10' : <=5' arc min
RID DS:
Parametry:
| Rozmiar | RidDS 34 | RidDS 53 | RidDS 60 | RidDS 80 | RidDS 105 | RidDS 135 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Obciążenie promeniowe (N) | 70 | 160 | 160 | 300 | 400 | 600 |
| Obiążenie osiowe (N) | 35 | 80 | 80 | 140 | 180 | 250 |
| Bezwładność (kg cm2) | 0,003 | 0,039 | 0,039 | 0,159 | 0,65 | 1,44 |
Wymiary przekładni (mm):
| Wymiar | Rid DS 34 | Rid DS 53 | Rid DS 60 | Rid DS 80 | Rid DS 105 | Rid DS 135 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 ST | 2 ST | 3 ST | 1 ST | 2 ST | 3 ST | 1 ST | 2 ST | 3 ST | 1 ST | 2 ST | 3 ST | 1 ST | 2 ST | 3 ST | 1 ST | 2 ST | 3 ST | |
| D1 | 34 | 55 | 63 | 80 | 105 | 130 | ||||||||||||
| D2 | 8 | 12 | 14 | 19 | 25 | 32 | ||||||||||||
| D3 | 8 | 12 | 12 | 14 | 19 | 25 | ||||||||||||
| D4 | 22 | 32 | 40 | 50 | 70 | 80 | ||||||||||||
| D5 | 22 | 32 | 32 | 50 | 70 | 80 | ||||||||||||
| D6 | - | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | ||||||||||||
| D7 | - | M4 | M5 | M5 | M6 | M8 | ||||||||||||
| D8 | 28 | 40 | 52 | 65 | 85 | 110 | ||||||||||||
| D9 | 29 | 40 | 40 | 65 | 85 | 110 | ||||||||||||
| L1 | 35 | 45 | 55 | 56 | 71 | 86 | 63 | 78 | 93 | 91,5 | 115 | 138,5 | 112 | 145 | 179 | 126 | 162,5 | 199 |
| L2 | 20 | 25 | 36 | 46 | 56,5 | 70 | ||||||||||||
| L3 | 20 | 25 | 25 | 42 | 47 | 61 | ||||||||||||
| L4 | 2,5 | 2,5 | 3 | 5 | 5 | 7 | ||||||||||||
| L5 | 3,5 | 3,5 | 4,5 | 7 | 7,5 | 15 | ||||||||||||
| L6 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 4 | 4 | 7 | ||||||||||||
| L7 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 7 | 7,5 | 12 | ||||||||||||
| L8 | 15 | 16 | 20 | 30 | 36 | 50 | ||||||||||||
| L9 | 1,5 | 2,5 | 5 | 4 | 5 | 3 | ||||||||||||
| L10 | 15 | 16 | 16 | 20 | 30 | 30 | ||||||||||||
| L11 | 1,5 | 2,5 | 2,5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||
| L12 | 9 | 13,5 | 16 | 21,5 | 28 | 35 | ||||||||||||
| L13 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | ||||||||||||
| L14 | 9 | 13,5 | 13,5 | 16 | 21,5 | 28 | ||||||||||||
| L15 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 8 | ||||||||||||
| M | M3 | M5 | M5 | M6 | M8 | M12 | ||||||||||||
INNE TYPY PRZEKŁADNI :
W swojej ofercie posiadamy również inne niestandardowe typy przekładni planetarnych, pomoc w doborze odpowiedniej przekładni zapewni nasz doradca techniczny. tel. 87 6443678
